Опубликовано во вторник, 24 марта 2020 г.: Мы возвращаем этот обзор из архивов после того, как в апреле произошла утечка информации о серии PlayStation Plus. Далее следует исходный текст.
Основанная на исторической серии Colin McRae, франшиза DiRT от Codemasters претерпела некоторые изменения. Он несколько раз менялся между яркими, казуальными гонками и прямолинейными хардкорными симуляторами, и с выпуском DiRT Rally 2.0 мы вернулись к последнему. Последняя игра, DiRT 4, взяла основы блестящего раллийного симулятора, который был до нее, и добавила кучу функций, чтобы снизить входной барьер, но все, что было вырвано, вернуло нам, гонщикам с высокая интенсивность.
И человек, интенсивный это слово. Поклонникам оригинальной игры DiRT Rally не о чем беспокоиться — сиквел воссоздает захватывающее действие первой игры и остается таким же превосходным. Перемещение по извилистым проселочным улочкам, которые всегда на волосок от катастрофы, разорвет ваши нервы в клочья. Острый как бритва экшн, которым известен сим, снова здесь в хорошей форме.
На самом деле игра настолько хардкорна, что туториалов нигде не видно. Это невероятно тонкий корпус; Есть множество режимов игры, но в них нет никакой ерунды. После того, как вы создали свой профиль, вы можете узнать, что может предложить игра, без особых пояснений. Эта игра в первую очередь предназначена для фанатов предыдущего DiRT Rally. Таким образом, отсутствие поручней имеет смысл, но может оттолкнуть новичков.
Вы чувствуете, что Codemasters не бездельничает; Почти все ассисты отключены по умолчанию, что приводит вас прямо к глубинам. К счастью, управляемость на высоте. Как только вы почувствуете это, вам не захочется включать какие-либо вспомогательные средства вождения. Они всегда рядом, когда они вам нужны, и их активация снижает сложность перебрасывания выбранной вами машины, но в любом случае DiRT Rally 2.0 не так уж и проста.
Ралли и ралли-кросс, вновь официально лицензированные для этой поездки, одинаково важны. Оба хорошо выполнены, но ралли от А до Б — звезда шоу. Бегать как можно быстрее по (в основном) бездорожью очень увлекательно, потому что одно неверное движение может испортить весь забег. Вам нужно будет научиться управлять своим автомобилем — все чувствуют себя уникальными — и прислушиваться к призывам своего штурмана, чтобы получить шанс подняться на подиум — или просто добраться до финиша в целости и сохранности.
Между этапами также нужно подумать о состоянии автомобиля и его шин. Вы можете произвести ремонт в течение ограниченного времени и заменить изношенные шины на новые или выбрать другой тип, который подходит для ваших условий. Это простая, но эффективная стратегическая складка для процедур, требующих от вас взвесить, нужно ли вам починить изворотливый радиатор или нестандартную калибровку колеса. Вы также можете переделывать свои автомобили вне событий, покупая простые улучшения и глубокие настройки, которые могут коренным образом изменить поведение автомобиля.
Ремонт и модернизация также распространяются на ваши автомобили для ралли-кросса. Это ралли на закрытых трассах стало основой серии и веселой альтернативой нервным гонкам от точки к точке. Хотя управляемость в ралли-кроссе может быть такой же неумолимой, вы все же можете немного больше переносить свой вес, что делает управление этими автомобилями очень увлекательным. В спорте, где вы снова и снова проходите одну и ту же трассу, чтобы пройти квалификацию, это, безусловно, помогает.
В двух режимах карьеры вы зарабатываете большую часть своих кредитов, которые вам нужны для покупки новых автомобилей и улучшений, а также для найма и обучения членов экипажа. Модернизация вашей команды также может оказать влияние, с такими преимуществами, как сокращение времени, необходимого для выполнения определенного ремонта, или получение штрафа по времени, если вам нужно вернуться после того, как вы сошли с трассы.
Конечно, есть много других способов играть вне карьеры. Ежедневные и еженедельные события всегда в движении, и они выплачивают приличные призовые деньги, если вы преуспеваете. Тогда есть Freeplay, который включает в себя ряд других игровых режимов. Вы можете управлять легендарными раллийными автомобилями в исторических событиях или выбрать гонщика ралли-кросса и привести его к победе в чемпионате мира по ралли-кроссу FIA. У вас также есть испытания на время и возможность создавать свои собственные события и играть онлайн. К сожалению, случайно сгенерированные этапы DiRT 4 отсутствуют, но есть множество раллийных курсов, которые нужно пройти в шести локациях, и еще больше, поскольку Codies обещает много контента после запуска.
Это комплексный пакет, и, как и следовало ожидать, он красиво оформлен. Визуально игра выглядит прилично, с хорошо смоделированными автомобилями и окружающей средой, которая выглядит именно так, даже если она не всегда невероятно детализирована. Тем не менее, трудно поспорить с хорошей производительностью — мы не заметили ни одного пропущенного кадра, что является большим преимуществом для такой динамичной и дерганой игры. Звук также впечатляет; Двигатели достаточно агрессивны, а умные звуковые сигналы могут дать обратную связь о состоянии вашего автомобиля и поверхности под вами.
Вывод
Вслед за своим предшественником DiRT Rally 2.0 является вершиной ралли на PlayStation 4. Управление симулятором жестоко, но очень интересно учиться и доставлять огромное удовольствие от победы. Необработанный опыт вождения очень интенсивен, поскольку вы едете на безумных скоростях и всегда на грани катастрофы. Хотя в нем отсутствуют некоторые из более повседневных функций DiRT 4, набор режимов и опций надолго увлечет любого фаната ралли. Даже если ярлык Sim вас отталкивает, мы рекомендуем протестировать его. Это одна из самых захватывающих гоночных игр последних лет.
Отлично 9/10
Рейтинговая политика
Копия обзора Codemasters